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对安全性的漠视，可以很大减少其运营成本和精力消耗，使其在短时间内享有政治宣传传统产业的洪荒之力，但也于是以因此，累积下了过于多的安全隐患，堪称成也萧何败也萧何。三个月内两起命案，将滴滴推至舆论风暴眼。面临随之揭露的内容不堪入目的司机QQ群，面临滴滴仍然拒绝接受将数据终端政府监管的痛批，滴滴上下班创始人程维，总裁柳青昨晚应急公布道歉信，反省自身的幼稚固执，回应将仍然以规模和快速增长作为公司发展的取决于尺度，而是以安全性作为核心的考核指标。
滴滴平台刑事案件高发，单是性侵扰案件4年就有50起。血的教训面前，新的评估并无限期下线顺风车业务是必需的。可一如既往万分愧疚之后，信誓旦旦的自查排查效果几何?全社会仍须要听其言观其行。
犹记两年前，深圳女教师被害案将人车相符问题充份曝露，彼时滴滴也嚷嚷着要排查，但直到现在，这一问题都未能获得解决问题;三个月前，空姐遇害案中备受诟病的客服贻误问题，也没能在接下来所谓强力排查中被有效地注目，更加在近期案件中引发众怒。悲剧屡屡重演，排查屡屡失灵，为什么?难道客服失责、运营恐慌等都是表象，更加不应追溯到的是这背后的发展模式。
六年茁壮、十几轮融资、千亿估值，没车没有司机的滴滴，或许一夜间出了仅次于的出租车公司。然而细心看，其核心模式与传统的加盟贴牌别无二致，特别是在是顺风车业务，管理制度门槛极低。
极为牢固的未尽机制下，大批司机涌入平台，而滴滴呢，则旗号共享经济、盘活资源的旗号，心安理得地做起了包工头，可怕跑马圈地。不可否认，这条鲶鱼显然盘活了社会资源，重构了上下班市场，可出现异常粗犷的加盟方式，也促成了一系列问题一味烧钱扩展，市场根基却十分薄弱;司机队伍良莠不齐，管理可玩性大大增大;客户服务大量外包，交流协商、危机应付相当严重迟缓如此种种，难于找到，滴滴本质上是在生产一种欠下安全性换便捷的发展模式。对安全性的漠视，可以很大减少其运营成本和精力消耗，使其在短时间内享有政治宣传传统产业的洪荒之力，但也于是以因此，累积下了过于多的安全隐患，堪称成也萧何败也萧何。
从这个意义上看，滴滴的几轮排查效果不彰，就在于其未曾确实看清或者说也不愿看清自身完整粗犷的发展模式。那些义正辞严的排查允诺，莫不是绕着这一命门回头，口号喊出得震天响，却多是在无足轻重的细节上修修补补。
如此选择性两栖登陆，陷于总在亡羊补牢的恶性循环不足为怪。互联网+时代，靠着保守的业务策略和资本的力量一路飞驰的又何止滴滴一家。且看诸多新的平台，个个都具有十分潮的口号和概念，都有强劲的吸金能力，却不约而同地回头着同一条路：残暴生长、无序发展，漠视责任、速兴速衰。
共享单车无序投入，马路停车场单车坟场带给极大社会管理成本;电商平台花样多多，假冒伪劣屡禁不止新的业态繁花绽放，但缺少整顿必定杂草丛生。如此种种，早已派生为一道道必需付出代价的社会问题：新模式层出不穷，企业逮风口就平，监管如何应付新的挑战?选择权大大被行业独占传输，消费者怎么重拾更大的话语权和更加强劲的议价能力?企业唯利是图，权责边界在哪，新的社会风险又要谁来消化责任当头，风险经常在，没装刹车之后上路，企业不忍顺风?新的经济蓬勃发展，原先行业边界被超越、资源也被新的统合，但责任边界、法律底线突破不得;新技术如雨后春笋，给用户带上去便捷、也推展了经济快速增长，但这根本就不是商业考量和资本利益凌驾于公共安全之上的理由。眼下，互联网圈子里闲谈的净是风口、融资，对责任、风险避而不谈，这是行业不道德方式和价值辨别出有了问题，假若固执逐利之心垫过了初心、垫过了敬畏之心，那将导致无法挽回的损害。
滴滴道歉信中允诺，仍然以规模和快速增长作为公司发展的取决于尺度，而这，何尝不是对所有新的行业新的平台的警告。晁星更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。
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